Membro - Atmove GmbH

Gli agricoltori, le cooperative e l'industria alimentare producono sempre più spesso biogas e fertilizzanti dagli scarti della produzione alimentare. Oltre a produrre energia elettrica, calore e fertilizzanti organici, una parte del biogas può essere raffinata in biometano al 98% come combustibile, con la promessa di ridurre i costi del carburante del 50% rispetto al diesel e le emissioni di gas serra del 100%. "CH4pa", un veicolo multifunzionale per il trasporto e il lavoro e "Mobi", il Mobile Biogas Upgrading, sono due innovazioni del mercato globale, sviluppate appositamente per introdurre il BioCNG per i veicoli a gas nelle regioni interne dove non è disponibile il gas naturale. Ch4pa è particolarmente interessante per i 430 milioni di agricoltori in tutto il mondo, che producono il 75% dell'approvvigionamento alimentare globale e spendono metà del loro reddito in diesel e fertilizzanti fossili. Mobi, come componente principale, offre un "upgrading del biogas in loco - COME SERVIZIO", poiché solo pochi impianti di biogas sono dotati di strutture di upgrading (dall'1 al 4% a seconda della regione). Utilizzando Mobi, anche gli impianti di biogas di piccole e medie dimensioni possono trarre vantaggio dalla produzione di BioCNG per il proprio utilizzo come combustibile e dalla condivisione dei costi della tecnologia di upgrading. In queste regioni decentrate a biometano, i veicoli diesel saranno sostituiti da veicoli a metano come CH4pa e altri nuovi veicoli a gas di Scania, New Holland e altri. La tecnologia Atmove aiuta queste aree remote a sviluppare un mercato per i veicoli a metano, poiché non ci sono reti di gas disponibili. Abbiamo presentato con successo il sistema BioCNG con CH4pa in collaborazione con Itaipu/Brasile, la più grande centrale idroelettrica del mondo. OEM globali come Scania e New Holland stanno iniziando ad adottare il modello di business della mobilità BioCNG, poiché vedono anche il potenziale per commercializzare i loro veicoli CNG in aree remote. Le regioni target per Atmove dovrebbero soddisfare i seguenti criteri: forte settore agricolo (in particolare l'allevamento), popolarità del GNC, clienti sensibili ai prezzi, infrastrutture carenti (gasdotti, fornitura di energia elettrica), sfide logistiche (trasporto di merci principalmente su camion) e una forte dipendenza dalle importazioni di petrolio. Questi Paesi sono situati in regioni con un grande potenziale di biomassa come l'America Latina, l'Africa, l'India e l'Asia meridionale, e anche in Paesi dell'Europa orientale. Atmove sostiene gli SDGs 7, 8 e 9.