Mitglied - Smart Lock & Dock Ltd

Da die Städte immer größer werden, nimmt der Druck auf den öffentlichen Raum zu. Als das Auto populär wurde, entstand ein Chaos auf den Straßen, und die Erfindung der Parkuhr löste dieses Problem. Die erste Parkuhr der Welt wurde am 16. Juli 1935 in Oklahoma City aufgestellt. Magee erhielt am 24. Mai 1938 ein Patent für das Gerät. Das Hauptmerkmal der Parkuhr war die Möglichkeit, jede Fahrzeuggröße zu kontrollieren und Miete für den genutzten Platz zu verlangen, wodurch die Einnahmen der Stadt erhöht wurden. Heute, im Jahr 2019, sorgen private Fahrräder und Motorroller, öffentliche Fahrräder und Motorroller aller Art für ein chaotisches Durcheinander auf den Straßen, da sie aus vielen verschiedenen Richtungen kommen und einen enormen Druck auf den Straßenraum ausüben. Sie alle benötigen Platz, der einer Risikobewertung unterzogen wurde, um die öffentliche Sicherheit zu gewährleisten, denn ohne diesen Standard gibt es keinen Versicherungsschutz für die öffentliche Haftung. In Barcelona gibt es z. B. Bicing, ein sehr großes, teures, auf Docks basierendes System, das sehr beliebt ist, aber auch private Fahrradbügel, die mehr Platz beanspruchen. Andere Fahrradverleiher wie Donkey Bikes nutzen diese Bügel und verringern damit die Kapazität für private Fahrräder. Wer ist verantwortlich, wenn ein Fußgänger stolpert und verletzt wird? Smart Lock and Dock löst all diese Probleme, denn wie die ursprüngliche Parkuhr wird jede Art von Auto, Lieferwagen oder Lastwagen zu einem kontrollierbaren Parkplatz, Smart Lock and Dock macht dasselbe, denn jede Art von zweirädrigem Fahrzeug, ob elektrisch oder mit Pedalen, kann nun von einer einzigen Einheit aus sicher und kontrolliert werden. Die Ineffizienz, jede Nacht das Gleichgewicht an den Docks mit Hilfe von speziell entwickelten Lastwagen wiederherstellen zu müssen, entfällt. Anstatt 80 % der Docks mit Fahrrädern zu belegen, die darauf warten, benutzt zu werden, und 20 % der Docks, die darauf warten, dass ein Fahrrad abgestellt wird. Bei Smart Lock and Dock warten 80 % der Abstellflächen auf das Abstellen von Fahrrädern, so dass eine frei schwebende Nutzung für Bicing möglich ist. Das Smart Lock and Dock erfordert keine Infrastruktur und kann mit zunehmender Betriebserfahrung die Effizienz steigern, indem es an effizientere Standorte verlegt wird. Die Kosten für das Smart Lock and Dock sind 90 % günstiger als das Bicing und haben einen ROI von 6 Monaten